变速器的检修(1)变速器壳体的检修壳体出现裂纹,各结合面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重并与轴承的配合松旷时,应更换新件。壳体上各衬套与轴颈的配合间隙超过0.20 mm时,应更换新件。起动机衬套.......
Read more1.变速器总成的拆卸(1)拆下蓄电池的搭铁线,拆下发动机与变速器之间的连接螺栓。(2)拆下车速表软轴,从离合器分离叉传动臂上拆下离合器拉索。(3)拆下发动机中间支架、前排气管和消声器,取下变速器上的倒.......
Read more变速器故障诊断变速器的常见故障部位主要有:同步器、自锁装置、互锁装置、轴承、花键等。变速器的常见故障主要包括:变速器换挡困难或挂不上挡,变速器跳挡,变速器乱挡,变速器卡挡,变速器漏油和变速器异响。(1.......
Read moreCVT技术的发展已有100多年的历史。德国的梅赛德斯 - 奔驰是汽车CVT技术的鼻祖。早在1886年,V型橡胶带CVT就被安装在该公司生产的汽油发动机汽车上。 1958年,DAF在荷兰的H. Van .......
Read moreCVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,顾名思义,没有特定的档位。操作类似于自动变速器,但速比的变化不同于自动变速器的变速过程,而是连.......
Read more(1)安装前应严格检查气缸盖和发动机机体两个接合面的翘曲。(2)检查发动机机体上平面上每个气缸套上端面的突出高度是否足够高。(3)检查气缸盖垫圈的质量是否合格。(4)在安装过程中,根据需要均匀拧紧螺栓.......
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