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（1）离合器：离合器位于发动机飞轮与变速器之间。主动部分（压盘与离合器盖）固定于飞轮后端面，从动部分（摩擦片）位于飞轮与压盘之间，并通过中心的花键孔与变速器第一轴相连。压紧部分位于压盘与离合器盖之.......

三轴式变速器特点【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】为减少内摩擦弓丨起的零件磨损和功率损失，须在壳体内注入齿轮油，可采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。因此，壳体一侧有加油口，壳体底.......

两轴变速器两轴式齿轮变速器主要应用于发动机前置、前轮驱动或发动机后置、后轮驱动的中、轻型汽车上，以便汽车的总置。目前，汽车上采用发动机前置、前轮驱动的布置形式越来越广泛。其中前置发动机又有纵向布置和.......

1、拔叉问题【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】有可能是因为拔叉弯曲变形或者磨损严重，又或者是有松动的现象，而这些现象就会造成拔叉的运动不到位。所以这时，尽管变速杆已经运动到位了，但车辆还是会挂不上挡.......

液力自动变速器的发展与现状我国从60年代起，就在“红旗”770轿车上使用了具有2个前进档的液力自动变速器，1975年又研制出具有3个前进档的CA774液力自动变速器。随着中国的改革开放，大量国外轿车.......

CVT变速箱优缺点CVT变速箱结构相对比较简单，目前大部分的CVT通常的结构式：在CVT变速箱的前端，采用的液力变矩器，在这里起的作用实际上和AT的液力变矩器是一样的，就是缓冲转速差和负责动力传递，这.......

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