台州伊顿汽车零部件有限公司：CVT变速箱优缺点

　　CVT变速箱优缺点
　　CVT变速箱结构相对比较简单，目前大部分的CVT通常的结构式：
　　在CVT变速箱的前端，采用的液力变矩器，在这里起的作用实际上和AT的液力变矩器是一样的，就是缓冲转速差和负责动力传递，这里就不过多的赘述了。【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】
　　在CVT变速箱的中后段，一般会有一个行星齿轮组负责改变传动比以及更改动力传递方向，在行星齿轮组的后端，一般会有两个可变径的锥轮，套着着一根钢带，利用液压压紧，通过摩擦传递扭矩。
　　由于CVT变速箱是通过摩擦传递力矩，因此7传递效率比较低，最多只有78%左右，但是由于CVT变速箱没有物理档位，发动机可以始终的工作在最佳输出功率转速，换挡时基本上没有转速波动，再加上CVT钢带的传动比范围比较大，动力传递不中断等特点，CVT变速箱在中低速行驶时油耗非常可观。【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】
　　现代的CVT变速箱采用钢链或钢带传递动力，最大可承受扭矩已经可以达到450牛米，这个扭矩完全覆盖主流的2.0t涡轮增压发动机，也就是说，理论上2.0t涡轮增压发动机，完全可以匹配CVT变速箱，但是目前CVT变速箱只是在日系被广泛的使用，原因是CVT变速箱加速感比较差，操控感相对一般，特别是中高速，再加速能力相对弱一些，在超高速行驶时的油耗表现也一般，因此，作为其他车系的偏向于豪华和运动的车型来说，较少匹配CVT变速箱。【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】
　　由于有液力变距器的缓冲，CVT变速箱后段可以工作在非常平稳的环境，为了保护CVT变速箱的钢带和钢链不打滑在急加速起步，急加速超车灯大扭矩工作需求时，CVT变速箱会协同发动机的ECU，控制发动机的节气门开度，等待CVT变速箱的液压控制，从而起到保护变速箱的作用。【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】
　　从目前的故障率分析角度来看，和AT相比CVT变速箱并没有表现出过多的故障率，很多车型的CVT变速箱行驶了几十万公里，仍然很稳定，可能很多人认为cvt采用摩擦传递扭矩，时间长了一定也会产生磨损，的确，但是CVT变速箱即使钢带或钢炼两侧边缘产生磨损，在变速箱电脑的自动控制下，仍然会自动调节压紧力，使变速箱获得足够的驱动力且不至于发生打滑，此外，由于液力变矩器的缓冲，Cvt恒定传输动力时，基本上不会产生任何相对滑动，也就是说不存在磨损，当然，cvt 1旦出现故障时，就会发生严重打滑。【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】
　　CVT变速箱的缺点是一旦变速箱发生严重故障，钢带和钢链就需要全部整体更换。
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2020/6/2 14:48:34
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