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金属带式无级变速器的基本结构CVT的主要结构和工作原理如图所示，该系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组.......

无级变速器可分为：液力变矩器，摆销链式无级变速器CVT，金属带式无级变速器CVT，环盘滚轮式无级变速器IVT这4大类。与有级变速器相比，它的优点明显：（1）提高燃油经济性和排放性能。无级变速器在相当宽.......

ZFS6—90型变速器结构1、变速器一轴主动齿轮与一轴制成一体，由圆柱滚针轴承支承在变速器输入轴座孔中，当发动机与变速器连接后，一轴前端轴头将插在发动机曲轴中心轴承孔内，一轴的花键将插在离合器从动盘内.......

双轴变速器用于发动机前轮驱动车辆，并且通常被称为具有变速驱动桥（前轴）的手动变速驱动桥。目前，中国常见的国产车使用这种类型的变速器，如桑塔纳、捷达、贝弗利、奥迪。前发动机具有两种形式，纵向布置和横向布.......

手动变速箱（MT）手动变速器，也称为手动变速器，可以通过手动改变换档位置来改变变速器中的档位啮合位置，并改变变速比以达到换档的目的。自动变速箱（AT）自动变速器使用行星齿轮机构进行换档，并且可以根据加.......

1.齿轮与花键的检修齿轮损伤表现为：齿面、齿顶、齿轮中心孔、花键齿磨损，齿面疲劳脱落、斑点，严重时会出现轮齿断裂、破碎等现象。（1）齿轮的齿面上出现明显的疲劳斑点、划痕或阶梯形磨损时，应更换；斑点小时.......

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