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湿式双离合变速器结构双离合变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。其中最具创意的核心部分是双离合器和三轴式齿轮箱。双离合变速器的内部结构双离合变速器有2.......

变速器挂挡困难故障诊断方法当变速器换挡困难，所有的挡都不好挂，通常是由于离合器分离不彻底造成的：离合器分离不彻底，无法中断发动机和传动系间的动力联系，同步器的摩擦副无法使转速不同的两个元件达到同步，因.......

双离合变速器的优点以及缺点双离合变速器：顾名思义，就是该变速器拥有两套离合系统，分别负责奇、偶数挡的换挡。简单的理解，就是拥有手动变速器的换挡机构，能够实现在不切断动力的情况下完成换挡，同时在性能上兼.......

变速器故障的预防动力换挡变速器的轴承和齿轮副属于易损部件，所以应定期检查和保养变速器。国外典型变速器的维修时间间隔是5000一10000h。根据我国国情，建议每隔2500一5000h即应检查一次离合.......

变速器离合器活塞密封性的检测装载机行走无力或油温过高时，就需要判断是离合器活塞密封不严还是油压不足引起的，但常规检测手段有时很难断定是哪个原因引起故障，尤其是在无动力的情况下，检查组装好的变速器总成的.......

离合器损坏的原因动力换挡变速器离合器接合时，液压油的压力克服弹簧力压紧摩擦片。随着液压油压力的升高，摩擦片与金属盘接触并逐渐压紧，使离合器将飞轮动力平稳地传递到变速器输人轴。每次换挡时，摩擦片都要与钢.......

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