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变速器操纵机构组成：变速杆、拨叉、拨叉轴和锁止机构组成。变速器操纵机构能让驾驶员使变速器挂上或摘下某一档，从而改变变速器的工作状态。为了保证变速器的可靠工作，变速器操纵机构应能满足以下要求：1、挂档后.......

1、按传动比的变化方式划分可分为有级式、无级式、综合式。a、有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种.......

动力换档变速箱原理特点：结构紧凑、载荷容量大、齿轮负荷小、结构、刚度大、传动效率高、便于实现动力、自动换档；动力换档变速箱中有许多行星排，换档动作主要依靠制动器制动各行星排的齿圈实现的。行星式动力换档.......

湿式双离合变速器结构双离合变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。其中最具创意的核心部分是双离合器和三轴式齿轮箱。双离合变速器的内部结构双离合变速器有2.......

变速器挂挡困难故障诊断方法当变速器换挡困难，所有的挡都不好挂，通常是由于离合器分离不彻底造成的：离合器分离不彻底，无法中断发动机和传动系间的动力联系，同步器的摩擦副无法使转速不同的两个元件达到同步，因.......

双离合变速器的优点以及缺点双离合变速器：顾名思义，就是该变速器拥有两套离合系统，分别负责奇、偶数挡的换挡。简单的理解，就是拥有手动变速器的换挡机构，能够实现在不切断动力的情况下完成换挡，同时在性能上兼.......

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