台州伊顿汽车零部件有限公司：操纵机构的检修

　　操纵机构的检修
　　（1）变速杆，其下端的球节磨损超过0.40mm，与换挡又槽的配合间隙超过1.00mm，可分别对槽或球节堆焊修复。其中部球节上的定位槽磨损变形若超过0.40mm，应堆焊修复。
　　（2）变速叉，其下端工作面磨损超过0.50mm，或下齿轮上环槽的配合间隙超过1.00mm，应更换部件。下端的平面与又轴的轴线应互相垂直，如弯曲或扭曲应冷压校正。
　　（3）变速又轴，当又轴弯曲超过0.10mm、磨损超过0.15mm，或配合间隙超过0.25mm时，应镀铬修复或更换新件。定位球槽、互锁球槽磨损超过0.70mm，应更换新件。
　　（4）检查变速又轴和上盖又轴孔，如果磨损严重，其配合间隙过大，应予更换。
　　（5）定位钢球磨损失圆应更换。钢球弹簧过软或折断以及钢球装入后露出孔面少于3/4时，应更换弹簧。
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2019/3/22 15:35:25
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