台州伊顿汽车零部件有限公司：电控自动变速器的特殊故障排除

　　电控自动变速器的特殊故障排除
　　1 电控自动变速器进水
　　电控自动变速器进水故障在多雨季节时有发生，但它的危害性往往又易被忽视。由于，进水的变速箱起初并没有什么异常表现，所以，很容易被人忽视，时间久了，ATF油的粘度、传递动力的能力、切换档位的能力将会受到很大的影响，严重时，将会导致离合器和制动器摩擦片烧蚀，使变速器无法正常工作。
　　解决方法：进水的电控自动变速器不适宜用自动变速器自动清洗机进行清洗，因为ATF油变质后呈乳白色粘附在轴承、离合器片、变速器壳体内壁等处，自动变速器自动清洗机不能彻底清除变速器内部的水分，残留的水分会导致离合器和制动器的钢片锈蚀，使切换档位的能力受到影响，造成换挡冲击，严重时会导致各传动轴的轴承因锈破碎，造成变速器内部机件的严重损坏。经过几次试验发现，进水的自动变速器，经自动清洗机清洗3遍后解体，在自动变速器油底壳、阀体、离合器、制动器内部有水和变质油的存在，特别是离合器和制动器内的回位弹簧都有严重的生锈现象。因此，进水后的自动变速器，最好采用解体后清洗的维修方法，只有这样，才能将变速器内部的水分和变质油彻底清除。
　　2 电控自动变速器换挡冲击
　　有些变速器出现升档或减档冲击，用故障阅读仪读不出故障，而且，ATF油正常。有些维修工是采用更换阀体来排除故障，虽然故障排除了，但真正的故障点还是没有找到。其实这种故障是阀体油压调节过高所造成的，而油压过高又是油压调节阀的故障导致，所以只要更换相应的电磁阀，故障就会消除。更换阀体虽能解决问题，但增加了车辆的维修费用。
　　3 档位显示屏变色
　　有些车档位显示屏变黑（如：帕萨特B5四速自动变速器），还有些车档位显示屏变红（如：奥迪A6自动变速器）。如果行驶当中的车辆出现上述故障，在检修时，应通过故障阅读仪进入自动变速器电气系统并读取故障，根据故障存储器中存储的故障信息进行故障的初步判断。如果读取的故障信息为“四档（五档）传动比错误”，一般情况下是由于主供油电磁阀发卡导致阀体供油不足，或者离合器摩擦片烧损，应解体变速器检修。此外，如果自动变速器维修完毕出现上述故障，很有可能是由于在安装阀体时，电磁阀线束被挤破、短路造成，应立即拆卸阀体，检查线束。
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2019/2/28 15:59:22
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