台州伊顿汽车零部件有限公司 : 变速器零部件的检修

　　变速器零部件的检修
　　1、操纵横杆的检修：
　　（1）检查变速器横杆有无变形，在拨动外横杆时有无发卡，横杆轴与锁紧螺栓及锁紧钢丝能否锁紧，否则应更换外横杆或钢丝。若外横杆变形，可校正修复。
　　（2）检查变速器外横杆轴与衬套磨损情况，如磨损严重，则应更换。
　　2、变速叉的检查：
　　变速叉的损坏现象是叉的弯曲和扭曲，叉上端导动块以及叉下端端面磨薄或成沟槽，从而影响齿轮正常齿合，导致“跳挡”的故障。变速叉弯扭后，可用敲击法校正。导动块和端面磨损严重，应进行焊修或更换。变速叉轴弯曲、锁销、定位球磨损，定位弹簧变软和折断均会引起“跳挡”。
　　3、输出轴和轴承内座圈的检查：
　　分别用游标卡尺测量输出轴凸缘的厚度和内座圈外径，用外径千分尺检查各轴的轴颈及用百分表检查各轴的径向跳动。以上测量如超过极限值，则更换。 4、各挡齿轮的检修：
　　（1）目视法检查齿轮牙齿有没有裂缝、打坏、齿面剥落、齿端毛刺或剥落。齿面有轻微斑点，或边缘有破损，在不影响质量的情况下可用油石修磨。
　　（2）用专用测量工具，如测隙规、百分表等工具测量同步环及各挡齿轮的游隙。
　　（3）检查同步器齿毂的花键部位和同步器滑块的滑槽是否损坏或磨损。把齿毂装配到齿套里，检查齿毂和齿套在上、下方向是否过松及齿毂、齿套是否歪斜。
　　（4）目视法及配合使用专用工具检查同步器滑块和同步器弹簧的磨损情况，是否在极限值范围，否则应更换。
　　（5）用测隙规测量齿轮各部位的端隙是否符合要求，如超过极限值，应更换。
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2019/2/22 11:09:07
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