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　　八档换挡气缸结构
　　换挡气缸的结构原理见图1所示，气缸内有一只活塞14，有6个止动环11、12、13、16、17、18，活塞14固定在推杆杆2上，11、12、13三个止动环套在拉杆上，可以在推杆2上滑动；外弹簧6和内弹簧7压紧弹簧座8，止动环弹簧10以弹簧座8为座压紧止动环11，止动环11、12、13与活塞14紧贴在一起。没有气压进入换挡气缸内部时，在外弹簧6、内弹簧7和止动环弹簧10的作用下，止动环11、12、13和活塞14受力平衡，静止在图示的位置上。在推杆伸出缸体的部分，有各个档位的位置刻度，则目前止动环和活塞的位置就是换挡气缸的空单位置。
　　止动环16、17套在杆20上，18固定在杆20上，没有气压进入时，即换挡气缸在空挡时，他们可以在各自的活动范围内的任何位置。
　　八位换挡气缸有八个进气孔，1A、6A、3A、3、2、5、3、6、1，进气孔的位置、名称和输入的气压作用的位置如图1所示。

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