台州伊顿汽车零部件有限公司 : 无同步器的变速器换档怎样做到换档平顺

　　无同步器的变速器换档怎样做到换档平顺
　　以4、5挡的转换过程为例（将第4档设为直接档，第4档设为超速档）。
　　1 从低档（第4档）更换高速档（第5档）。
　　（1）当变速器处于第4档时，套筒3与齿轮2上的啮合环齿轮啮合，花键齿圆周速度υ3和υ2明显相等。为了从第4档改变到第5档，驾驶员应首先踩离合器踏板以脱离离合器，然后通过换档杆将离合器套筒3向右移动以推动空档位置。
　　（2）当关节套筒3刚刚从齿轮2脱离时，它仍然是υ3=υ2。同时，υ4>υ2。所以此刻你只是进入中立，υ4>υ3。为了避免冲击，此时不应将套筒3推向齿轮4以悬挂第5齿轮，而是必须暂时保持在中间位置。此时，接合套筒3和齿轮4的旋转速度以及花键齿的圆周速度υ3和υ4逐渐降低。但是，υ3和υ4下降的速度是不同的。关节套筒3对整个汽车非常惰性，因此υ4下降得更快。因此，在传输推动空档之后的某个时刻，将不可避免地存在υ4=υ3（同步）情况。此时，变速器可以悬挂在第5档。
　　因此，当从低速档切换到高速档时，驾驶员的正确操作方法应该是首先从低速档推动空档，等待一段时间，然后等待啮合的圆周速度齿轮相等，然后推高速齿轮。
　　2 从高速（5档）变为低速（4档）。
　　当变速器刚刚从第五档推到空档时，套筒3和齿轮4的花键齿的圆周速度是相同的，即υ4=υ3，同时υ4>υ2（用于和以前一样的原因），因此υ3>υ2。然而，在退回中性后，由于2比3快，所以不可能有υ3=υ2；相反，花在中立上的时间越长，两者之间的差异就越大。因此，在脱离离合器并将离合器套筒3移动到空档位置之后，驾驶员应该重新接合离合器，然后踩踏加速器踏板以使发动机与离合器盘和1轴一起加速到第一轴并且齿轮2.在关节套筒速度，即υ2>υ3，然后分离离合器并等待一段时间。当υ2=υ3时，你可以悬挂第四档（直接档）。
　　因此，当将高速档改为低档时，驾驶员应正确操作：首先按下离合器，将变速器推至空档，然后松开离合器鲲以启动油门，然后按下离合器踏板等待片刻，当啮合时当齿轮的圆周速度相等时，变速器被推到低速档。所谓的“双腿离合器”。
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2019/2/18 15:52:55
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