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台州伊顿汽车零部件有限公司 : 无同步器的变速器换档怎样做到换档平顺
无同步器的变速器换档怎样做到换档平顺
以4、5挡的转换过程为例(将第4档设为直接档,第4档设为超速档)。
1 从低档(第4档)更换高速档(第5档)。
(1)当变速器处于第4档时,套筒3与齿轮2上的啮合环齿轮啮合,花键齿圆周速度υ3和υ2明显相等。为了从第4档改变到第5档,驾驶员应首先踩离合器踏板以脱离离合器,然后通过换档杆将离合器套筒3向右移动以推动空档位置。
(2)当关节套筒3刚刚从齿轮2脱离时,它仍然是υ3=υ2。同时,υ4>υ2。所以此刻你只是进入中立,υ4>υ3。为了避免冲击,此时不应将套筒3推向齿轮4以悬挂第5齿轮,而是必须暂时保持在中间位置。此时,接合套筒3和齿轮4的旋转速度以及花键齿的圆周速度υ3和υ4逐渐降低。但是,υ3和υ4下降的速度是不同的。关节套筒3对整个汽车非常惰性,因此υ4下降得更快。因此,在传输推动空档之后的某个时刻,将不可避免地存在υ4=υ3(同步)情况。此时,变速器可以悬挂在第5档。
因此,当从低速档切换到高速档时,驾驶员的正确操作方法应该是首先从低速档推动空档,等待一段时间,然后等待啮合的圆周速度齿轮相等,然后推高速齿轮。
2 从高速(5档)变为低速(4档)。
当变速器刚刚从第五档推到空档时,套筒3和齿轮4的花键齿的圆周速度是相同的,即υ4=υ3,同时υ4>υ2(用于和以前一样的原因),因此υ3>υ2。然而,在退回中性后,由于2比3快,所以不可能有υ3=υ2;相反,花在中立上的时间越长,两者之间的差异就越大。因此,在脱离离合器并将离合器套筒3移动到空档位置之后,驾驶员应该重新接合离合器,然后踩踏加速器踏板以使发动机与离合器盘和1轴一起加速到第一轴并且齿轮2.在关节套筒速度,即υ2>υ3,然后分离离合器并等待一段时间。当υ2=υ3时,你可以悬挂第四档(直接档)。
因此,当将高速档改为低档时,驾驶员应正确操作:首先按下离合器,将变速器推至空档,然后松开离合器鲲以启动油门,然后按下离合器踏板等待片刻,当啮合时当齿轮的圆周速度相等时,变速器被推到低速档。所谓的“双腿离合器”。
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2019/2/18 15:52:55
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