台州伊顿汽车零部件有限公司 : 离合器总泵的工作原理

　　离合器总泵的工作原理：
　　在初始状态下即踏板完全回位时，注入制动液会从旁通孔与补偿注入到缸体内，并从出油口部流出进入到管路中直到分泵注满。当踩下踏板经总泵推杆推动活塞与建压皮碗，当活塞向前推时，其多余液体会从补偿孔处溢出，反回进油管路，当建压皮碗推过补偿孔后，后促动管路便形成一个封闭的建压区，总泵活塞继续向前推动便开始建立压力，压力由分泵传递到分离拨叉并拨动分离轴承，当压力大于离合器压盘弹簧后，离合器磨擦盘开始分离。当踏板回位时，在管路压力的作用下促使总泵活塞回位，在回位过程中常压腔的制动液，由回油小孔经建压皮碗的边缘补充到压力腔，当管路内的压力小于总泵内回位弹簧力，及踏板助力弹簧和相映的磨擦力时，此时在离合总泵内回位弹簧的作用下回位，建压腔内多余的制动液从补偿孔处溢出，反回进油管路。
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2019/1/23 14:12:37
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