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变速箱技术的革命,谁更“逆天”?

  伴随着汽车产业的蓬勃进步,变化比较明显的就要数变速箱技术了。从最初的手动变速器(MT),到后来的自动变速器(AT)、无级变速器(CVT),挡位的数量也在逐年递增,印象中作为主力军的5挡手动、4AT,装配的车型遍布世界各地,但现在情况则不那么简单。
  采埃孚研发的9AT变速器,其最大的优势就是节油,同时继续保证动力的高效平稳输出。自由光的百公里油耗仅为7.6L.作为一款SUV车型而言,其燃油经济性的表现已经让人有点诧异。当然了,这台变速箱的优点还远不止此,其基于6AT变速器的基础上研发,因此在体积与重量上都能有所保证。
  许多配备了低挡位AT变速器的车型都可以比较容易升级为9AT车型,同时重量与体积的较小变化,使得车辆的前后重量分配、悬架调校等工作变得更加轻松,同时成本的降低也在情理之中。

  本文由汽车离合器分离拨叉汽车转向传动装置整理,更多相关资讯:

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  • 2013/12/11 11:16:22
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