台州伊顿汽车零部件有限公司 : 自动变速器的基本组成

　　自动变速器的基本组成
　　自动变速器有多种型号，外形和内部结构不同，但它们的组成基本相同，由变矩器和齿轮自动变速器组成。常见的部件有变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、过滤器、管道、控制阀体、调速器等，根据这些部件的功能，它们可分为液压扭矩、传动齿轮机构、供油系统、自动换档控制系统和换档控制机构等五个部分。
　　1 液力变矩器。变矩器位于自动变速器的最前端，并安装在发动机的飞轮上。它的功能类似于带手动变速器的汽车离合器。它利用油循环过程中动能的变化将发动机的动力传递给自动变速器的输入轴，并可根据行驶的变化自动改变传动比和扭矩比、在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。
　　2 速齿轮机构。自动变速器中的变速齿轮机构是普通齿轮类型和行星齿轮类型。对于普通的齿轮式传动装置，由于尺寸较大，较大的传动装置较小，并且仅使用少数型号。目前，汽车自动变速器中的大多数齿轮传动装置使用行星齿轮。变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和变速致动器。行星齿轮机构是自动变速器的重要部件之一。它主要由太阳齿轮（也称为中心轮）、内齿圈、行星架和行星齿轮组成。行星齿轮机构是用于实现换档的机构，并且通过使用不同的部件作为有源部件并限制不同部件的运动来实现速比的改变。在变速比改变期间，整个行星齿轮组仍然运动，动力传递不中断，从而实现动力换档。换档执行器主要用于改变行星齿轮中的有效分量或限制某个部件的运动，并改变动力传动的方向和速度比。它主要由多片离合器、制动器和单向超越离合器组成。离合器的功能是将动力传递到行星齿轮机构的元件以使其成为有效部件。制动器的目的是保持行星齿轮机构的部件，使其不会移动。单向超越离合器也是行星齿轮变速器的换档部件之一。其功能与多片离合器和制动器的功能基本相同。它还用于固定或连接行星列、托架、环形齿轮等中的一些太阳齿轮。基本组件允许行星齿轮形成具有不同齿轮比的齿轮。
　　3 供油系统。自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、过滤器、调压阀和管路组成。油泵是自动变速器最重要的组件之一。它通常安装在变矩器后面，并由变矩器壳体后端的套筒驱动。当发动机运转时，无论汽车是否正在运转，油泵都在运转。它是自动变速器中的变矩器、换档执行器。自动换档控制系统为液压油提供一定的液压。通过压力调节阀实现油压的调节。
　　4 自动换档控制系统。自动变速控制系统可根据发动机的负荷（节气门开度）和车辆的行驶速度，根据设定的换档时间表自动打开或关闭一些换档离合器和制动器的供油通道。离合器与制动器组合或脱离以制动或释放，以改变用于自动换档的齿轮传动装置的变速器。液压控制系统由阀体和各种控制阀和油道组成。阀和油通道布置在一个板中，该板称为阀体组件。不同类型的自动变速器阀体组件安装位置不同，有些装置在上部，有些装置在侧面。
　　面对面自动变速器通常安装在下部。在液压控制系统中，添加控制某些液压回路的电磁阀成为用于电气控制的换档控制系统。如果这些电磁阀由电子计算机控制，它们就成为电子控制的换档系统。
　　5 换档控制机构。自动变速器的换档操作机构包括手动选择阀的操作机构，节流阀的操作机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵杆改变阀板中手动阀的位置。控制系统根据手动阀的位置和节流阀开度、车速等因素采用液压自动控制原理或电子自动控制原理。根据一定的规则控制齿轮传动装置中的换挡致动器的工作，以实现自动换挡。
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2019/1/7 15:15:48
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