变速器操纵机构
变速器操纵机构能让驾驶员使变速器挂上或摘下某一档,从而改变变速器的工作状态。
为了保证变速器的可靠工作,变速器操纵机构应能满足要求:
(1)挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时,全齿长都进入啮合)。在振动等条件影响下,操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。
(2)为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏,在操纵机构中设有互锁装置。
(3)为了防止在汽车前进时误挂倒档,导致零件损坏,在操纵机构中设有倒档锁装置。
如图:前置发动机后轮驱动汽车变速器的外操纵机构
一般前置发动机后轮驱动汽车的变速器距离驾驶员座位较近,换档杆等外操纵机构多集中安装在变速器箱盖上,结构简单、操纵容易并且准确。
如图:变速器远距离外操纵机构
在发动机后置或前轮驱动的汽车上,通常汽车变速器距离驾驶员座位较远,变速杆和变速器之间 通常需要用连杆机构联接,进行远距离操纵。
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- 2018/12/19 15:33:47
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