台州伊顿汽车零部件有限公司：气缸异常磨损

　　气缸异常磨损
　　1）腐蚀性磨损是由材料表面和周围介质之间的电化学反应引起的。在低温、燃料燃烧的情况下，发动机汽缸会产生严重的腐蚀磨损。当发动机冷却水温度低或低温启动频繁时，容易产生更多酸性物质，酸性物质直接接触汽缸形成脆弱的薄层，薄层在外力作用下剥落从而形成腐蚀性磨损。
　　2）进入气缸的空气中含有大量灰尘并导致严重的磨损。
　　3）发动机油中的杂质、灰尘颗粒等会导致严重的磨损。
　　4）当新的或大修后未磨损的气缸直接投入运行时，气缸和活塞的表面都是粗糙的，并且在运动过程中摩擦磨损会产生磨损。汽缸表面平行于汽缸轴线绘制，通常称为“拉缸”。
　　5）粘合剂磨损。当气缸和活塞环在润滑不良的情况下相对滑动时，气缸非常小的部分上的金属部件之间的直接摩擦产生局部高温，这导致熔体粘附力下降、，并逐渐增加粘合剂磨损。
　　6）打破戒指后磨损。活塞环通常有3-4个通道，第一个环更容易破裂。环破坏后，第二环的润滑状态被破坏，加剧了气缸的磨损，形成“二台”。
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2018/11/28 14:36:17
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