变速箱故障诊断和使用

　　变速箱故障诊断和使用
　　症状
　　现象1.齿轮啮合时，齿轮不能顺利进入。
　　现象2.齿轮松开超过1秒后，制动器将被释放，车辆运行疲劳不会自动启动。
　　现象3.速度增加不好。上升到一定速度后，加速器踩下，加速无效。
　　现象4.变速箱换档时，齿轮无法拆卸。
　　现象5.变速箱自动脱离或无序。
　　现象6.在驾驶过程中换档或过度振动后。
　　现象7.在稳定运行期间，发动机转速突然升高，发动机动力输出突然中断。
　　现象8.齿轮箱前方和油底壳下方的齿轮箱异常噪音明显。
　　预防文章
　　除了正确的药物，防止它发生更重要。如果变速箱确实出现故障，您只能去专业的4S店“看医生”。修理盒子的费用太高了，防止它生病比看医生更合理。
　　使用误解
　　在自动变速器模式下，习惯性的不正确操作会降低变速器的使用寿命。以下将集中讨论自动变速器在使用过程中更容易产生误解的区域。
　　错误1.当汽车长时间停放时，换档杆仍悬挂在D挡块中。
　　在等待信号或交通拥堵时，如果时间可以在一分钟内保持在D档，但时间较长，最好换成N档（空档）并拧紧驻车制动器，否则会变速箱油温升高，油容易变质。
　　错误2.高速行驶或下坡行驶时，将换档杆向N位置滑动。
　　为了节省燃料，一些驾驶员在高速行驶或下坡时将换档杆转到N位置，这可能会使变速器烧坏。当需要对长斜坡进行滑行时，变速杆可以保持在D范围内，但不应关闭发动机。
　　错误3.在自动变速器P或N以外的档位中起动发动机。
　　以P或N以外的档位起动发动机，虽然发动机未运转，但可以烧坏变速器的空档启动开关。因此，发动机只能在P或N范围内启动。在起动发动机之前，务必确认换档杆是否处于P或N位置。
　　错误4.斜坡停放时不使用驻车制动器。
　　在斜坡上停车时，如果不使用停车制动器，则存在安全隐患。虽然设置在配备有自动变速器的汽车的P齿轮中的停车锁定机构通常很少无效，但是如果失效则会导致事故。。
　　误解5.只要D档开始，你就可以改变油门换到高速档。
　　这种方法是错误的。因为换档操作应该是“提前提升油门，踩下油门降低档位”。也就是说，D档启动后，保持节气门开度5％，加速到40km / h，油门快速，可以增加到一个档位，然后加速到75km / h，油门可以增加一个档位。下降时，按下列车的速度并踩下油门返回低速档。但是，必须注意的是，节流阀不能踩踏。否则，它将被迫进入低速档并可能导致变速箱损坏。维护检查和换油是最关键的
　　自动变速器型号不严格遵循使用中的维护和修理程序，缺乏及时检查和日常维护，会加速传动的损坏和故障的形成，甚至增加故障后果的危害，因此预防性维护将是必要的，其中，ATF润滑油的检测和更换非常重要。
　　1.注意油位（检查热车的情况），检查是否有漏油，变速箱油既不能过多也不能赔钱，损失可能导致燃烧箱，过多会导致变速箱过热；
　　2.注意维护和换油。每个汽车制造商生产不同的汽车品牌换油期不同。注意自己品牌的使用说明书。它必须在到期时更换，有些汽车必须添加公司指定的油。否则，进入紧急模式，三档锁定；
　　3.随时检查变速箱油的颜色。正常的变速箱油应该是无味的，半透明的，红色或黄色。如果发现变速箱油为黑色或有焦味，则必须立即更换。
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2018/11/9 14:57:10
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