变速器的换档操纵机构

　　变速器的换档操纵机构
　　1．变速器操纵机构的功用
　　变速器操纵机构的功用是保证驾驶员根据使用条件，准确可靠地使变速器挂入所需要的档位工作，并可随时使之退入空档。
　　2．对变速器操纵机构的要求
　　（1）能防止变速器自动换档和自动脱档，为此，在操纵机构中应设有自锁装置。
　　（2）能保证变速器不会同时挂入两个档位，为此，在操纵机构中应设有互锁装置。
　　（3）能防止汽车前进时误从倒档同侧档位挂入倒档，为此，在操纵机构中应设有倒档锁装置。
　　3．变速器操纵机构的类型
　　（1）直接操纵式
　　直接操纵式变速器的变速杆及所有换档操纵装置都设置在变速器盖上，驾驶员可直接操纵变速杆来拨动变速器盖内的换档操纵装置进行换档。它具有换档位置易确定、换档快、换档平稳等优点。由变速杆、叉形拨杆、拨块、拨叉轴、拨叉组成。当变速器距离驾驶员座位较近，多使用此种操纵形式。
　　（2）远距离操纵式
　　当变速器距离驾驶员座位较远，变速杆不能直接布置在变速器盖上，变速杆和变速器之间通常需要用连杆机构联接，进行远距离操纵。为此在变速杆与变速器之间加装了一套传动杆件构成远距离操纵的型式。它具有变速杆占据的驾驶室空间小，驾驶室乘坐方便等优点，但换档操作的准确性和可靠性稍差。
　　4.变速器操纵机构锁止装置
　　功用：保证变速器可靠工作防止跳档、乱档及误挂倒档。
　　组成：自锁、互锁、倒档锁
　　（1）自锁装置
　　①作用
　　防止变速器在行驶中自动脱档，保证全齿长啮合，使驾驶员具有手感。
　　②组成
　　由拨叉轴上的凹槽、弹簧、圆头销等组成。
　　③锁止原理
　　圆头销在弹簧压力的作用下落入凹槽内，从而防止其自行移出凹槽而脱档，同时在圆头销落入凹槽中时有明显的手感。两自锁凹槽的尺寸保证全齿啮合。
　　（2）互锁装置
　　作用：防止同时挂入2个档位，造成乱档。
　　形式：销球式、自锁互锁二合一式、转动钳口式
　　（3）倒档锁装置
　　功用：防止驾驶员从五档误挂入倒档。
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2018/10/16 11:54:20
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