急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的。正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升档就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升档途中发现需要降档才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减档处理，这样一来一回，动力不能够顺畅地传输，就容易产生顿挫了。
那么具体有哪些原因呢：
一、正常原因
1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换档的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫由于低速行驶的时候档位在一二档之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
二、不正常原因
1、变速箱档位程序设定问题；2、变速箱内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；3、变速箱散热不好，导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。
三、处理步骤
1、先对照上面说的“正常原因”，想想这个顿挫是不是正常的，一般来说如果顿挫感一直有，那么应该是正常的，如果某天突然感觉不一样了，那就可能有问题了；2、检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续看下面的；3、对变速箱电脑系统进行重新编程设置；4、更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；
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- 2018/8/28 15:51:41
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