汽车传动系统功能

　　主减速功能
　　将变速器的输出转速最终转化为与车轴相适合的转速的齿轮装置称为主动减速装置。当发动机和变速器相对于车辆纵向布置的时候，该主减速装置也应能够进行旋转方向的转换。
　　差速功能
　　二轮驱动车的驱动车轮在左右两侧，车辆在行驶过程中，由于驱动轮的左右车轮行驶轨迹不同，需要相应的装置吸收左右车轮的转速差，并能进行驱动力分配。四轮驱动车的前后车轴也会产生转速差，同样需要该装置。另外，当单侧驱动轮空转时，为了将驱动力传动给另外的驱动轮，有时也需要对差速进行限制。
　　驱动力方向转换功能
　　悬架系统搭载于发动机，传动装置及车轮之间，需要联轴节进行连接，在允许一定量的相对运动的基础上传递功力。联轴节要具有能够改变旋转轴方向和伸缩的功能。
　　润滑油
　　为了充分发挥动力传动装置的功能，润滑油必不可少。传统式手动变速器、自动变速器、无级变速器以及AMT等各种装置对润滑油的要求也不尽相同，因此相应的使用各种不同的润滑油。
　　本文由 汽车转向传动装置汽车离合器分离拨叉 更多相关资讯
　　汽车踩离合器技巧
　　手动档汽车的离合器使用技巧

By
2015/12/7 16:20:46
行业新闻

新闻中心 News

汽车传动系统功能

新闻中心

关于我们

网站地图

联系我们