自动变速箱配件国产化率低除了与我国的技术不成熟有关外，还受到市场的制约。不少消费者对于国产的东西多多少少都会有点“鄙视”，一般越有钱的人越不愿意购买国产货，因为信不过国货的质量。没有市场的支持与刺激，生产者和研发者的积极性也受到打击，不愿意投入更多的精力和财力，这也导致国产自动变速箱的停滞不前，陷入了恶性循化中。
未来十年间，汽车变速箱配件在国内还会迎来高速发展期，核心部件的国产化将是中国制造业能否“破茧成蝶”的关键一步！自主品牌企业无论在技术研发还是规模化生产方面都还有很长的路要走。在国内汽车企业集体发力研发制造变速箱之时，如何避免重蹈“引进而不吸收”的覆辙，是当下企业们从事变速箱研发制造时的重点。只有更好解决这样的核心问题，才能不再依赖外资，有望从汽车大国步入汽车强国阵列中去。
实际上，自主企业缺乏自动变速器核心技术这点早被重视。近几年我国加大投入研发自动变速箱，只是自主研发的能力不足，难以解决自动变速箱技术瓶颈。而自动变速箱的精度要求极高，生产难度较大，导致很多自主品牌的车企没有生产自动变速箱的能力，进行尝试后多以失败告终。2008年，在国家发改委推动下，国内10家以上整车企业和美国博格华纳公司成立了一家名为“中联发实业有限公司”的合资企业，共同研发双离合变速器的关键技术，并没有解决中国企业变速箱核心技术缺失的老问题。
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