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1、使发动机处于经济的转速范围，尽可能用高速档位行驶，使发动机功率充分利用。

2、在加速时，可用抢越一个档位的操纵，充分利用经济转速范围。

3、下坡时应充分利用发动机的制动作用。

4、预先考虑交通情况，无必要时，不使用制动或加速，要充分利用车辆伯惯性。ZF同步器型变速器的换档1、只要操作变速器的方法是正确的(即不松油门)，那么，如果驾驶员选择一个不适当的档位，则换档是费力的，而且变速器将发出刺耳的噪声。这样，靠同步器的阻滞来提醒驾驶员认识到所选档位是不适当的。

2、如果松油门换档，同步压力将降低，就没有迹象表明所选档位是否恰当。

3、在换档频繁的工况下，不松油门操作对于同步器型号变速器有显著的省油效果。

4、同步器型变速器的换档动作应平稳而不仓促，其正确的换档步骤如下：

适用于8档、GP和GPA的同步器型变速器。如果压缩空气系统出现故障，无法进行区域换档时，可用手动换档到低档区。为此，首先脱开换档拉臂和换档气缸的连续，再用手把拉臂推向发动机方向，换入低档区，然后用低于4档的档位开动车辆到最近的修理车间。

6、拖曳车辆损坏需要拖曳时，应采取如下保护措施：

7、对于8档、GP和GPA变速器，被拖曳距离100千米之内，变速杆必须换到高档区(5~8)档的空档位置，并检查该变速器是否处于高档区——观察仪表盘上的指示灯，副变速器换档拉臂位置。拖曳时，车速不得超过60千米/小时。注意!如果副变速器不能挂在高档区，或者被拖曳距离超过100千米时，必须使传动轴与前后桥脱开。此时，车速可不限制。 

8、对于5档变速器，被拖曳距离在100千米以内，变速杆必须换到2~3档空档位置，并观察仪表盘上指示灯，检查是否在空档位置上，拖曳时车速不得超过60千米/小时。注意：如果变速器输入端或输出端卡住不能旋转帽必须使传动轴与中后桥脱开，此时车速可不限制。

9、对于6档变速器，被拖曳距离在100千米以内，变速杆必须换到(3~4)档空档位置，并观察仪表盘上指示灯，检查是否在空档位置上，拖曳时车速不得超过60千米/小时。注意：如果变速器输入端或输出端卡住不能旋转则必须使传动轴与中后桥脱开，此时车速可不限制。

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