目前国内重型卡车主要装配机械式变速器，与其配合的离合器根据作用力方向分为拉式和推式两种，重型卡车的发展趋势是向大功率发展，由于拉式离合器自身的结构特点，大功率重型卡车主要装配拉式离合器，因此拉式离合器的应用会越来越广泛，其中离合器分离拨叉就是使离合器结合或分离的主要部件，假如离合器分离拨叉损坏，直接会导致离合器无法分离，后果非常严重，拉式离合器的分离力比较大，这就要求离合器分离拨叉有很好的强度和刚度。
离合器分离拨叉的工作原理：助力缸输出力推动助力杆，作用在分离拨叉的一端，关节轴承作为支点，使分离拨叉转动，分离拨叉的另一端推动分离轴承，使离合器分离，因此分离拨叉也称为分离杠杆，
根据其受力特点，分离拨叉应具有较大的弯曲刚度，以免分离时拨叉弯曲变形过大，减小了压盘行程，使分离不彻底。
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- 2014/10/13 14:28:31
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