离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。
为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。
起步抖动估计就是离合器压盘的问题，分离和结合 发动机与变速箱之间的动力传输 当踩离合器时分离轴承就压向压盘中间的弹簧动力输出就被切断 反之则结合。但是你已经跑了8万多公里估计早就已经过了保修期了，一般离合部分最多也就保2万公里，因为这个部件很容易因为人为操作的原因而损坏。象你这种长期经常处于半联动状态就更容易损毁离合部分，具体的保修政策你可以看一下你手里的保养手册，上面会说明，如果没有标注的话你也可以拔打保养手册上面的客服电话，和他们说一下也会知道保修政策，然后你再决定具体的维修方案。
本文由汽车离合器分离拨叉，汽车转向传动装置整理，更多相关资讯：
最可能出现自动变速箱过热的路况
合理保养可以延长自动变速箱寿命
为什么做汽车底盘装甲
- By
- 2014/10/9 15:16:50
- 公司新闻
