变速器的故障一般为三个方面:一是发生异响，二是自动跳挡，三是齿轮牙齿磨损加剧或断裂脱落。故障的原因如下:
(1)异响的原因:①齿轮间隙过大;②轴承磨损松旷，③挂挡齿轮滑键槽与滑键轴磨损松旷;④轴承漏油或壳体漏油以致滑油减少，或变速箱底部放油堵脱落，以致滑油全部漏完，⑤金属小铁件混入变速箱体内;⑥滑油粘度不适当或品质不佳，⑦齿轮与轴的间隙过大以致松旷，⑧变速器与飞轮壳连接螺栓松动;⑨发动机与飞轮壳连接螺栓松动。
(2)自动跳挡的原因:①挂挡齿轮与被挂齿轮、套牙同套齿都在齿长方向磨成锥形或短缺;②闸叉锁止螺钉松脱，闸叉变形，叉部磨损;③闸轨凹槽磨损，定位钢球磨损，弹簧弹力减弱或折断，④轴承磨损松旷，⑤齿轮间隙过大。
(3)齿轮牙齿磨损或断裂的原因:①滑油不够或不适 当，致使齿轮磨损，②变速箱内混有泥砂污物，致使齿轮磨 损，③中间轴变形;④中间轴轴承松旷，致使啮合各齿发生拢击，⑥第二轴常啮合齿轮滚针轴承碎裂或定位圈卡簧破 碎，甚至被轧入两啮合齿轮之间。
变速器使用温度高，主要集中在改装车上，如油槽车、气槽车、液体槽车和专用车辆。由于改装了发动机的排气系，造成排气管和变速器的距离太近，使变速器温度过高。由于改装专用车，在布置上紧凑;设计中的不足，造成进入变速器周围的气流受阻，导致变速器散热不好，在夏季温度过高。
改装车一定要注意发动机排气系和变速器的距离，变速器周围的拦板不应该封得太死，使进入变速器周围的气流受阻，导致变速器温度过高。有些自卸车用户反映变速器温度过高。分析认为：自卸车主要在土、石方施工工地行驶，路况不好，经常是以30km/h的速度行驶，变速器长期在低速大扭矩情况下运行，造成变速器温度过高。由于在施工中片面地追求多拉，超载严重。低速行驶、超载，造成变速器温度过高。
变速器润滑油为重负荷车辆齿轮油，即是85W/90，质量等级相当于API—GL一5。加油太多，油平面过高，也将会引起变速器过热，造成各油封漏油。油面低，会导致运动机件的润滑不良，也会造成高温，还会加剧磨损，损坏机件。加油一定要注意不多、不少，这样才能保证正常运行。
每日检查变速器润滑油液面及是否泄漏，及时添加润滑油，如有泄露应立即修理以防止润滑油损失所引起的变速器故障。
气动系统
1)每日排出车辆气动系统内的水分。
2)每日用听觉检查是否有空气泄漏，需要时进行修理。
3)确认空气干燥器是否工作正常，需要时进行修理。按要求检修车辆空压机以防润滑油进入车辆气动系统。
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- 2014/6/30 15:47:40
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