1)车辆行驶中手发麻
车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，转向盘强烈振动而使手发麻，这是由于转向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度。
2)转向沉重费力
产生原因有：转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞;前轮前束调整不当;前桥或车架弯曲、变形;轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。
3)转向盘难操纵
行驶或制动时，车辆跑偏，为保证直线行驶，必须用力握住转向盘。造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的减振弹簧弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制劫鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。
4)方向发飘
出现方向发飘的原因有：轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减振器失效，减振弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。
①变速器(或分动器)与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
②越野汽车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装置。
③汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交巳交角变化，因此要用万向节。
④断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。
⑤某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。
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- 2014/5/28 15:03:37
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