台州伊顿汽车零部件有限公司：法士特12JS200TA变速箱简介

　　法士特12JS200TA:
　　1、主副箱组合设计,主箱手把持或手动气助利巴持,副箱气把持。主副箱均为双中间轴传动,采用的是全同步6*2结构。
　　2、双中间轴结构,功率分流,每一个中间轴、中间轴两头的轴承及中间轴上的齿轮只蒙受总动力的1/2,输入轴及主光轴上的轮齿也蒙受总动力的1/2,这样主光轴所受的力大小相等,方向相反,主光轴只蒙受扭矩,不蒙受弯矩。消除开主光轴变型引起的齿轮啮合区的破坏,使其事情更加可靠。双中间轴结构能够减小中心距,减小各档齿轮的直径,减窄齿轮宽度,减小各轴直径从而使变速器轴向尺寸短,重量轻。
　　3、同时最新的12JS200TA变速箱的主箱同步器选用非金属摩擦材料浮动套结构的锥环式同步器,有效的解决了因二轴浮动导致在同步器同步过程中的锥环偏磨、冲击破损现象。
　　12JS200TA中的齿轮在齿轮齿形方面采用了细直齿('K'形齿)设计,并采用了大齿高、齿根大圆角的设计,齿轮的重叠系数大在确保受力状况下,轮齿在进入啮合及退出啮应时接触平稳,降低了噪音和振动,提高了齿轮的承载能力。
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2020/4/14 15:09:03
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