台州伊顿汽车零部件有限公司：变速器发热现象、原因和故障排除

　　我们有时发现，汽车行驶一段行程后，发现变速器变热得厉害，怎么办才好？分享一下变速器发热现象、原因和故障排除。
　　【变速器发热现象】
　　车辆行驶一段路程后，在行驶途中停车检查，用手触摸变速器壳体各部温度，如果手能忍受，可认为油温正常；若手不能忍受则为发热故障。过热行驶会造成、轴承及其他部件早期磨损；重则使零件烧结损坏。
　　变速器发热，其原因一般是：缺少润滑油或滑油变质；齿轮装配间隙过小，从而引起摩擦加剧；轴承过紧，齿轮啮合间隙过小；缺少齿轮油或齿轮油黏度太小。
　　【变速器发热诊断与排除】
　　变速器过热，可以根据过热的部位来判断。诊断时，应结合发热部位，逐项检查予以排除。在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。确定变速器发热，首先检查润滑油量，如果不足，应按规定补充；若机油过稀或变质应予更换。若属装配间隙过小而引起的干摩擦（如轴承装配过紧时，轴承座附近发热）应分别拆检，重新按照规范装复。
　　变速器发热维修注意事项
　　汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。
　　变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复。
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2020/4/3 9:21:09
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