台州伊顿汽车零部件有限公司：农用车掉挡的故障排除

　　农用车掉挡的故障排除
　　1．只有高档而没有低档，或只有低档而没有高档
　　农用车辆行驶中突然只有高挡而没有低挡，或只有低挡而没有高挡这种故障经常发生。就是说农用车辆在低速挡行驶时，换入高速挡，结果仍在低速挡位运行。比如在4挡运行，换入5挡，结果反而呈现出低1挡的工况。这种故障一般是出现在副箱高、低挡换挡的操纵系统。出现这种故障，首先将车辆停下来，检查全车气压是否符合要求，然后原地将变速杆在空挡位置，左、右在高、低挡区来回拨动，观察变速箱上盖的双H换挡阀有没有“嚓、嚓”的放气声音。如果没有任何反应，则应检查换挡气路减压阀是否堵塞或经减压阀输出的气压太低，清洗或更换减压阀。如果变速杆由低速挡拨入高速挡位置时，双H换挡阀排气口持续向外排气，则显然车辆行驶时有低速挡而没有高速挡。反之如果变速杆由高速挡区拨入低速挡区时，双H换挡阀排气口持续向外排气，则车辆运行时有高速挡而无低速挡。发生这种故障可以采取将变速杆在空挡位置左、右（高速、低速）位置反复拨打，往往故障就被排除，这是由于双H换挡阀O型密封圈偶尔封闭不严，漏气产生的故障。变速杆在高、低挡区反复拨打几遍，使双H换挡阀芯反复活动一下就会解决。如果反复拨打变速杆无效，则说明双H换挡阀漏气或是高、低挡换挡气缸漏气。无论是双H换挡阀漏气，还是高、低挡换挡气缸漏气，都将造成有高挡无低挡、或是有低挡而无高挡的故障。检查漏气的方法很简单：如果变速箱有低挡而无高挡，将变速杆由低挡区推到高挡区，然后将低速挡换挡气缸进气接头拆卸，如果此时从气缸接头处向外漏气，则说明换挡气缸漏气。如果此时仍由双H换挡气阀排气口向外排气，则说明是双H换挡阀漏气。同样的道理，如果变速箱有高挡而无低挡，将变速杆推入低挡区，将高速挡工作缸进气接头拆卸，如果从该接头处持续向外漏气，则说明换挡气缸漏气。如果此时仍然从双I;I换挡阀排气，则说明是双H换挡阀漏气。一般来讲，双H换挡阀的故障，如果没有可更换的密封圈则只能更换整个阀件。如果判断是高、低挡换挡气虹的故障，一般来讲，主要是由于换挡活塞上大、小两个O型密封圈关闭不严所致。如果变速箱只有高挡而没有低挡，双H换挡阀也没有表现出持续排气的现象，那么一般是由于换挡杆O型密封圈漏气所致。此时只需更换密封圈即可修复。
　　2．高档区掉档
　　多由于同步器高挡锥环摩擦带损坏，驱动齿和同步器齿套强行啮合导致驱动齿轮结合齿严重磨损。在处理变速器高挡区掉挡的故障时，一定要仔细检查驱动齿轮的结合齿及摩擦锥面，同时应检查同步器高挡锥环摩擦材料是否严重磨损。从而使故障能彻底得到解决。驱动齿止动环脱落，造成变速器主轴轴向位置窜动，使挂挡难或脱挡（若为超速挡变速器），或倒挡异响。该故障比较隐蔽，检修时要先将油放掉，检查壳体底部是否有异物。
　　3．低档区掉档
　　多由于同步器低挡锥环摩擦带损坏，减速齿和同步器齿套强行啮合导致减速齿轮结合齿严重磨损。在处理变速器低挡区掉挡的故障时，一定要仔细检查减速齿轮的结合齿及摩擦锥面，同时应检查同步器低挡锥环摩擦材料是否严重磨损。只有做这样的认真检查、换件修理，才能彻底排除低挡区掉挡的故障。
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2020/3/5 10:37:04
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