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台州伊顿汽车零部件有限公司:汽车的顿挫感现象

  变速箱的作用就是通过改变发动机和车轮之间的转速比,简单来说就是选择不同大小的齿轮与发动机相结合,去适应不同的驾驶情况。换挡顿挫就是变速箱在两个不同齿轮切换的过程打破了原有的惯性,突然间产生的力就会反作用于车体,产生顿挫现象。一般情况挡位越低,发动机扭矩放大比例越高,顿挫越明显,所以顿挫感一般发生在1挡至2挡或2挡至3挡的过程里。
  最理想的消除顿挫的方法,就是让每一次换挡时离合器输入输出端的齿轮转速完全相同。这并非不可能,有经验的驾驶者通过一段时间的摸索,知道这款车各挡位转速的大致转速差、发动机掉转速的速度,找到顺畅换挡的“节奏”。既然是人工换挡,就不能每一次换挡的转速掌握都这么精准,还有一些老司机的做法是离合先松70%,让离合器半联动,相对轻柔地让发动机和变速箱的转速进行同步,也能减少顿挫,甚至达到车内的人感受不到的程度。
  对于自动变速箱而言,顿挫产生的机理是一样的。都是产生转速落差并且挡位切换之后同步过程不精细。
  台州伊顿汽车零部件有限公司-专业汽车零部件开发,设计,销售为一体的企业,竭诚为您服务!
  本文由|变速操纵机构总成|汽车转向传动装置|汽车变速箱配件|整理:
  内容摘自网络 更多新闻资讯: http://taizhouyidun.com
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  • 2020-2-17 13:44:24
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