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　　1 动态变速箱需要非常严格的机油。
　　它不仅需要油来润滑，清洁和冷却，还需要传递扭矩和传递液压压力以控制离合器和制动器性能的能力。因此，自动变速器油是一种特殊类型的高级润滑剂，通常称为“ ATF”，对于检查自动变速箱油量也很重要。自动变速器的制造商对工作流体的检查条件不同。在检查过程中，通常需要在变速器较热（油温为50°-80°C），发动机以怠速运转，变速杆位于P位置时（日产）将汽车停在水平道路上。允许将其放置在N位置），此时将泵取出。清洁油尺后，将其重新插入并再次拉出。油位应接近量油尺上指定的上限刻度。油质检查，一般使用和维修人员只能从外观上进行判断，因为没有测试设备，您可以用手指舔一下，感觉到粘度，闻到鼻子上的气味，如果它变色或有燃气燃烧后，应更换新机油。
　　2 自动变速箱油更换
　　大多数自动变速器需要定期换油，换油间隔通常为5至60,000 km。在排油之前，应将变速箱预热至工作温度，以降低油的粘度，并确保油中的杂质和沉积物随油一起排出。在预热和加油期间，应将汽车停放在水平表面上，并拧紧手刹。排油后，适当地拆下油盘，彻底清洗油盘和过滤器滤网，然后安装油盘。加油时，首先在所有齿轮空转后，从加油口加注工作液至指定标准，启动发动机，然后将选档杆移至P档。这将使变速箱迅速升温，然后加油。
　　3 检查手动选择机制
　　手动选择机构通过连杆或拉线从选档杆连接至手动阀，并具有调节部。手动手柄的位置应与自动变速器中弹簧卡的位置相对应。如果不一致，则需要进行调整。手动档选择机构的调整通常被忽略。有时，在自动变速器修理完成之后，由于未调节档位选择机构，所以变速冲击力过大，甚至可能发生事故。
　　4 刹车带调整
　　自动变速箱的制动带需要针对可调结构进行调整，以补偿其正常磨损。制动带的调整应符合制造商的技术规定。调整后，可以上路试来判断调整结果。制动带调节器的工作位置根据变速箱的型号而有所不同。
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