台州伊顿汽车零部件有限公司：变速箱常见故障维护

　　1、变速箱漏油
　　密封件的老化是变速器中漏油的主要原因。长时间使用车辆时，密封件会变硬并老化，其可塑性会丧失。因此，在高强度齿轮箱的工作环境中，密封件开始收缩，变硬，最终无法承受断裂，最终导致齿轮箱中的机油泄漏。
　　2、变速箱异响
　　变速箱中的异常声音主要是由于轴承松动磨损和齿轮之间的啮合不当所引起的噪音。当轴承磨损或轴承的外圈与变速箱壳体松动配合时，当轴承损坏时，异常声音是拍打声。
　　齿轮磨损后，啮合齿的齿隙增大，或者传动部件的变形导致齿轮啮合不均匀，并且产生均匀的噪声，并且随着车速的增加而增大。如果有定期的间歇性撞击声，则表明齿轮齿已损坏，应立即停车维修。
　　3、变速箱换挡困难
　　是变速杆无法挂在档位，或者在刚进入档位后很难缩回。固定叉在叉轴上的紧固螺丝松动，或者变速叉严重变形和磨损。结果，两者之间的关系异常，这使齿轮运动阻力增加并且啮合困难。另一个原因是离合器未完全分离，间隙过大，摩擦片变形，离合器轴承严重磨损等，并且离合器无法完全分离，这使变速箱难以换挡。
　　4、变速箱跳档
　　这意味着在汽车行驶时，驾驶员会稍微加速油门踏板，变速杆跳回空档，并且打滑装置从啮合位置脱离。主要是由于轴承松动，键槽松动，齿轮磨损，过齿和套筒磨损或沿齿的长度逐渐变细或呈阶梯状，门和齿轮槽的磨损，滑杆表面和钢球的磨损不圆时，弹簧力减弱或破坏，制动叉变形，变速杆变速箱的变速箱部分松动。这些部件的磨损和错位导致齿轮的啮合和齿圈的齿圈的啮合异常，从而在负载增加时形成跳动齿轮。
　　5、变速箱抖杆
　　在变速箱处于某个档位之后，变速杆将继续跳动，这增加了“跳动”的可能性。主要原因是换档拨叉和齿圈槽不垂直，因此两者无间隙地配合。因此，当齿轮旋转时，变速拨叉被摩擦在齿圈槽上，从而使变速杆摇动。滑动齿轮和轴的键槽磨损，径向和轴向间隙较大，从而导致变速杆变速。定位球与外壳孔之间的间隙太大。当变速杆工作时，定位球将与变速叉轴支座孔一起前后移动，从而导致变速杆的前后抖动。
　　6、变速箱乱档
　　当离合器技术处于正常状态时，变速杆无法接合到所需的档位，或者在接合到档位后无法返回空档，或者两个档位同时接合，主要是因为变速杆定位销松动。损坏或换挡的导向块上的凹槽或换挡杆的下工作面严重磨损，未正确推动换挡拨叉，造成乱档。
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2019/11/7 15:59:28
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