台州伊顿汽车零部件有限公司：手动变速器工作原理

　　手动变速器工作原理
　　手动变速器的工作原理，就是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。
　　发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。中间轴的两个齿轮与动力输出轴上的两个齿轮是随着发动机输出一起转动的。但是如果没有同步器的接合，两个齿轮只能在动力输出轴上空转（即不会带动输出轴转动）。同步器位于中间状态，相当于变速器挂了空档。
　　当变速杆向左移动，使同步器向右移动与齿轮接合，发动机动力通过中间轴的齿轮，将动力传递给动力输出轴。
　　一般的手动变速器都有好几个档位，可以理解为在原来的基础上添加了几组齿轮，其实原理都是一样的。如当挂上1挡时，实际上是将（1、2挡同步器）向左移动使同步器与1挡从动齿轮接合，将动力传递到输出轴。细心的朋友会发现，R档（倒车档）的主动齿轮和从动齿轮中夹了一个中间齿轮，就是通过这个齿轮实现汽车的倒退行驶。
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2019/10/15 16:18:09
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