台州伊顿汽车零部件有限公司：变速箱常见故障解决方法

　　速箱常见故障解决方法
　　1.变速箱油泄漏
　　油从变速箱壳体或油底壳中渗出，原因之一是密封件老化和密封不良。另一个原因是制造工艺差并且外壳中有沙眼。
　　2.变速箱在发动机中，发动机关闭，无反应，有撞击
　　测试进入标准是启动发动机，怠速，踩刹车并进入档位。正常情况是在1-1.2秒内有进入齿轮的感觉，释放了制动踏板，车辆不会踩在油门踏板上。缓慢启动，逐渐将速度提取到10-20 km/h。这是正常的入门标准。如果输入文件后的输入延迟超过2秒，则需要立即进行维护；齿轮具有强烈的冲击感，即定位冲击冲击。应当注意，任何自动变速箱在进入齿轮箱时都会产生一定程度的撞击感。如果完全没有感觉，则意味着内部存在故障，但影响相对较大。这是不可接受的，并且由此引起的问题是复杂的，除了变速箱之外，还包括很多方面。进入死火的情况是，进入档位时发动机将死亡。寒冷时此问题更加明显，这会导致此问题。变速箱的问题也与其他车身系统有关。
　　3.变速箱挂在D或R发动机上
　　此类故障可能是由于锁定电磁阀损坏或锁定控制阀引起的。
　　挂上D或R档，然后松开制动器，车辆不动。或者，冷车启动后，汽车可以行驶很短距离，但处于热车状态。这通常是由于输入轴或倒档离合器损坏或D/R制动器损坏引起的。也可能是自动变速器漏油严重，严重缺油；或拉索松在变速杆和手动气门摇臂之间关闭，并且手动气门保持在空档或驻车位置；
　　4.变速箱机油滤清器堵塞；油路严重泄漏；油泵损坏。
　　车辆在行驶过程中的换挡和冲撞也是自动变速器的常见故障现象。这可能是由于脏的齿轮油卡住了阀体造成的。
　　5.变速箱打滑并加速；变速箱进水
　　在汽车的行驶过程中，加油阀的速度增加时会出现发动机怠速的声音。汽车的速度没有提高，整个汽车都很弱。这种现象主要是由离合器片的燃烧引起的。变速箱被外部原因淹没，导致变速箱故障。这可能是由于油箱中的油或水从变速箱的排气盖进入。
　　6.变速箱异响
　　（1）是轴承的异常声音，普通轴承的异常声音与转速密切相关，并且转速越高，尖叫声越大。
　　（2）是差速器或主传动齿轮的异常声音，这种异常声音一般在50-70 km的速度下比较明显，因为齿轮的表面不同，一般在加油时声音很明显，释放出来油门声音明显减弱。
　　（3）是油泵等液压系统的异常声音。这种声音与旋转速度密切相关，但与车辆速度无关。高速行驶时，机油泵堵塞，并引起尖叫声。应当注意，变速箱系统与发动机和底盘结合使用，并且许多声音混合在一起。识别并非易事。
　　7.变速箱中产生异味
　　变速箱体由液压油操作。当油温过高时，会发生燃烧，并散发出这些气味，这表明变速箱中的某些执行器无法正常工作。
　　8.自动换档时间太长或太短
　　通常，自动变速器具有特定的换挡速度和速度。如果换挡时间突然太长或太短，则意味着变速器的传动比不成比例，并且发动机转速太高。更重要的是，变速箱不变速，这意味着变速箱有问题。
　　9.行驶中的高发动机转速
　　此问题包括以下两种情况：稳定运行期间的高速和增速期间的速度：平稳运行期间的高速，更易于测试，例如，排量为2.0的车辆通常以2600 rpm的速度运行，并且速度可以达到100公里。该时间通常需要3000 rpm或以上才能达到100 km，这表明存在故障。通常，故障是由变速箱高速档的故障或变速箱的内部锁止离合器的故障引起的，变速箱需要立即维修。在增速过程中，速度过高。此故障测试有点复杂，因为在增速过程中，发动机转速的升高与油门踏板密切相关，例如，在节气门较小的情况下，正常的帕撒特发动机转速。车辆可以加速2500 rpm，但是在全油门的情况下，发动机将升级到5500-6,000 rpm。如此大的对比度由变速箱电子控制系统的模糊逻辑控制，因此该标准需要一定的专业知识。级别可以完成。
　　10.发动机空转
　　发动机空转通常发生在两种情况下。一种是发动机突然在静止的设备上空转，并且车速放慢后恢复正常。这种情况通常表示变速箱在短时间内从高端位置突然下降到短期时间。在低速档时，问题可能出在控制系统或散热系统中，而变速箱本身没有问题。第二个是在加速过程中或换挡过程中，存在短时打滑和空转现象。直观的感觉是后者不如前者强大。事实上，情况正好相反。后一个问题主要在变速箱中。在离合器等相关环节中，变速箱已彻底检修，时间成本比前者高得多。
　　台州伊顿汽车零部件有限公司-专业汽车零部件开发，设计，销售为一体的企业,竭诚为您服务！
　　本文由|变速操纵机构总成|汽车转向传动装置|汽车变速箱配件|整理:
　　内容摘自网络更多新闻资讯: http://taizhouyidun.com

By
2019/9/24 15:05:36
行业新闻

新闻中心 News

台州伊顿汽车零部件有限公司：变速箱常见故障解决方法

新闻中心

关于我们

网站地图

联系我们