台州伊顿汽车零部件有限公司：变速器换挡困难故障排除

　　汽车变速器换挡，感觉很重，很难挂到正确的位置，怎么办呢？
　　变速箱换挡困难，换档时，换档杆不能挂到档位上，或者在勉强撞到档位后很难返回空档。
　　变速器换档的主要原因如下：
　　（1）控制机构失调，变速杆和拉杆弯曲变形，活动接头松动等，使齿轮啮合不到位。
　　（2）叉轴弯曲，腐蚀或磨损，锁紧弹簧太硬或互锁销卡住，叉轴不能轴向移动；前叉松动，弯曲变形或严重磨损；产生闪光，或套筒的花键磨损，松散或损坏。
　　（3）同步器锥环齿沿轴向磨损，形成凸起或破裂；摩擦锥面螺旋槽磨损或抛光，使环端面与齿轮端面之间的间隙减小，甚至无间隙，从而降低摩擦效应，使同步装置无效。
　　（4）润滑油材料选择不当，如粘度高，使油膜容易吸附在锥环的一侧，使同步器失效；或油温高，使胶水填充同步环和螺旋槽表面，导致同步器损坏。
　　（5）同步器锁销松动松动。滑块式同步器的滑块和花键上的轴向槽磨损太多。滑块弹簧环的弹力过于柔软或破裂，因此滑块在槽中偏移并同步。效果更糟。
　　（6）同步器组件在输出轴上摆动太多，或者远程中性停止火焰和滑动，中间轴导致输出轴被拖干以产生高热量，导致同步器损坏，离合器完全分开。
　　变速箱换档的故障诊断和故障排除：
　　在诊断时，可以根据换档期间的齿轮感和伴随的发声时间进行分析。
　　（1）当变速杆严重操作或偏离齿轮位置以啮合在齿轮位置时，这是由操作机构的故障引起的。如果机构未调整，请根据规定调整拉杆的长度和位置；如果机器磨损或变形，请更换磨损或变形的部件。
　　（2）当齿轮感觉正确时，当第二齿轮，第三齿轮或第四齿轮悬挂时，很难或略微响起，则同步器损坏，大部分锥形环底部接触，摩擦锥面为不接触，摩擦效果降低。
　　（3）在操作时，空档滑动，发现变速器发出“吱吱作响，轻微”的声音。齿轮也有相同的声音和齿轮的难度。原因主要是同步器散架。
　　（4）难以锁定在第四档和第五档。通常有两种拨号感受，这是由过度拨号和拨号引起的，或者同步器锥环的变形失效。
　　变速器换挡困难维修注意事项：
　　在上述传动装置发生内部故障的情况下，可以使用部件修理或更换新部件来消除。
　　重新安装和调整换档控制机构，更换损坏的部件，更正或更换换档杆，正确使用齿轮油；修理或调整离合器或正确操作离合器。修理或更换传动叉，更换锁球和锁弹簧；润滑变速器控制机构；更换同步器锁环，更换同步器滑块，花键毂，更换同步器弹簧圈，以消除同步器故障。
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2019/8/26 13:54:26
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