台州伊顿汽车零部件有限公司：自动变速器换挡冲击故障检修

　　自动变速箱换档冲击现象：
　　当汽车启动时，当P或N档啮合在R或D档时，汽车振动严重；当自动变速器在行驶期间换档时，汽车有明显的振动。
　　自动变速箱换档冲击原因：
　　1 发动机怠速过高。
　　2 油门电缆或节气门位置传感器调节不当，使主油压过高。
　　3 升挡过迟。
　　4 真空节流阀松动或松动。
　　5 主油路压力调节阀故障，导致主油路油压过高。
　　6 蓄能器活塞卡住，不能起减振作用。
　　7 缺少单向阀球，换档执行器接合得太快。
　　8 换档执行器滑动。
　　9 油压。
　　10 TCM有问题。
　　故障检修：
　　1 检查发动机怠速，按照标准进行调整。
　　2 检查油门电缆或节气门位置传感器的转态。
　　3 检查真空软管。
　　4 进行路试。如果存在升档太晚的现象，则意味着换档冲击的故障是由升档的延迟引起的。如果在升档前异常上升，在升档时产生大的换档冲击，则意味着应通过自动变速器修理离合器或滑动。
　　5 检测主油压。如果怠速时的主油压过高，则表明主油压调节阀或节流阀出现故障，这可能是由于压力调节过度预压或阀芯卡住造成的；如果主油回路空转正常但启动时有很大的冲击，表明前进离合器或进油止回阀球损坏或缺失。
　　6 检测换档时的主油压。在正常情况下，换档时的主油压会瞬间下降。如果换油时主油压没有下降，说明蓄压器卡滞。
　　7 检查自动变速箱电子控制系统。
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2019/8/26 13:46:10
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