台州伊顿汽车零部件有限公司：自动变速器打滑故障的诊断

　　1.故障现象
　　（1）当在起动时踩下加速器踏板时，发动机速度迅速增加但车速缓慢增加。
　　（2）当加速期间加速踏板踩踏时，发动机转速增加但车速不会迅速增加。
　　（3）平坦路面基本正常，但上坡较弱，发动机转速较高。
　　2.故障原因
　　（1）液压油油位过低。
　　（2）液压油位过高，在行驶过程中被行星列剧烈搅拌后产生大量气泡。
　　（3）离合器或制动器摩擦片，制动带磨损或烧毁。
　　（4）油泵磨损过多或主油路泄漏，导致油路油压过低。
　　（5）单向超越离合器滑动。
　　（6）离合器或制动器活塞密封件损坏，导致漏油。
　　（7）减震器活塞密封圈损坏，导致漏油。
　　3.故障诊断和排除
　　滑移是自动变速器中最常见的故障之一。虽然自动变速器滑动通常伴随着严重磨损甚至烧焦离合器或制动衬片，但如果您只是更换磨损的摩擦衬片而没有找到滑动的真正原因，则修理后的自动变速器将使用一个部分。过了一段时间，又出现了另一种滑动现象。因此，对于滑动的自动变速器，不要急于拆卸和拆卸。您应该首先进行各种检查测试，以找出滑动的真正原因。
　　（1）对于发生滑移的自动变速箱，应首先检查液压油的油位和质量。如果油位过低或过高，应在检查前将其调整到正常水平。如果在正确调节油位后自动变速箱不再滑动，则无需拆下自动变速箱。
　　（2）检查液压油的质量。如果液压油呈棕黑色或有焦味，则离合器或制动器的摩擦片或制动器会烧坏，应拆下自动变速器。
　　（3）进行路试以确定自动变速器是否滑动，并检查滑移和滑移的程度。将操纵杆移动到不同的位置以让汽车行驶。如果自动变速器上升到某个档位，则发动机转速突然升高，但车速不会相应增加，这意味着档位有滑动。滑动时发动机转速增加得越多，滑动越严重。
　　根据滑移定律，还可以判断哪个换档执行器正在滑动：
　　a 如果自动变速箱在所有前进档中滑动，它将为前进档离合器滑动。
　　b 如果当操纵杆处于D位置时自动变速器在第一档中滑动，并且当操纵杆处于L位置或1位置时第一档不滑动，则前进单向超越离合器滑动。无论操纵杆处于D位置还是L位置或1位置，如果第一档具有滑动现象，则低速档和倒档制动器滑动。
　　c 如果当操纵杆处于D位置时自动变速器仅在第二档滑动，而当操纵杆处于S或2位置时第二档不滑动，则双速单向超越离合器滑动。无论操纵杆处于D位置还是S位置或2位置，如果第2档有滑动，则第2制动器会滑动。4如果自动变速器仅在第三档中滑动，则它将为倒档和高档离合器滑动。
　　d 如果自动变速箱仅在超速时滑动，则超速制动器会滑动。
　　e 如果自动变速器在倒档和高档都滑动，它将为倒档和高档离合器滑动。
　　f 如果自动变速器在倒档和第一档上有滑动，则它会在低档和倒档时滑动。
　　（4）对于有滑倒故障的自动变速箱，在拆卸和拆卸前检查自动变速箱的主油压，找出自动变速器打滑的原因。无论前进档还是倒档，自动变速器都很滑，这通常是由主油路的油压太低引起的。如果主油路的油压正常，则只需要更换磨损或磨损的摩擦元件。如果主回路油压不正常，在拆卸自动变速器的过程中，应根据主油压修理油泵或阀门，更换自动变速器的所有密封圈和密封圈。
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2019/8/20 15:56:46
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