台州伊顿汽车零部件有限公司：CVT自动变速箱的结构及工作原理

　　CVT自动变速器的结构和工作原理：
　　CVT无级变速器的主要部件是两个皮带轮和一个金属皮带，金属皮带放在两个皮带轮上。滑轮由两个圆盘组成，两个圆盘中间的凹槽形成V形，其中一个圆盘由液压控制机构控制，可根据不同的发动机转速分离和拉动。形状凹槽也加宽或变窄，金属带升高或降低，以改变与皮带轮接触的金属带的直径，这相当于换档时切换不同直径的齿轮。两个皮带轮被反向调节，即，当其中一个皮带轮槽逐渐变宽时，另一个皮带轮槽逐渐变窄，从而迅速增加传动比的变化。
　　当汽车以低速行驶时，可以使主动滑轮的槽宽大于被动滑轮的槽。主动滑轮的金属带的圆周半径小于被动滑轮的金属带的圆周半径，即，小圆带大圆，从而可以传递大的转弯。时刻；当汽车逐渐转向高速时，主动滑轮的侧轮向内关闭，凹槽宽度变小，迫使金属带上升到最高端，被动滑轮的侧面恰好相反，移动向外扩展槽的宽度迫使金属带下降，即主动滑轮的金属带的圆周半径大于被动滑轮的金属带的圆周半径，变成小圆具有小圆圈，从而确保汽车高速的速度要求。
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2019/8/19 15:58:34
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