台州伊顿汽车零部件有限公司：单杆刚性操纵机构

　　单杆刚性操作机构
　　单杆操作机构的操纵杆支撑件布置在驾驶室地板下方的发动机上。为了防止机构受到驾驶室转动的影响，操纵杆从驾驶室地板上较大的孔进入驾驶室。密封问题，如防尘，防水和隔热。有时操纵杆支架放置在驾驶室地板上，转向机构杠杆是可伸缩的，以容纳驾驶室翻转。对于前者，操纵杆支撑组件的安装位置应预先铸造在发动机主体上；对于后者，应考虑在机构上行驶时车架和驾驶室总成的振动的影响。此外，单杆机构指向变速器组件，其中变速轴和变速轴一体化，变速行程沿平行于车辆的Y轴的轴线横向移动，并且换档行程是平行于车辆的Y轴的轴来回旋转。
　　1 该机构完全无法适应驾驶室翻转。主要原因是没有正确选择操作机制的类型。解决方案是增加连杆传动机构或选择灵活的操作机构。
　　2 湾该机构可适应驾驶室翻转，但在翻转过程中存在干扰。主要原因是机制运动空间不足。解决方案是为:选择最佳类型的操作机制。调整连杆驱动机构，使摇臂轴和轴承组件的中心与驾驶室转动中心接近或重合。
　　3 机构的操纵杆手柄与驾驶室中的其他部件之间的距离太小或碰撞。主要原因是机构的操作杆手柄具有不足的运动空间。解决方案是调整机构的传动比和行程。
　　4 选择或移动机构的动作不灵活，操作不准确。主要原因是机构中的运动间隙太大或者拉杆组件的长度不合适。解决方案是减少机构的运动间隙或使用带调节功能的杠杆旋转，并进行长度的微调。
　　5 机构操纵杆手柄的操作齿轮图与实际速度不匹配。解决方案是根据变速器总成提供的直接操作齿轮图和操作机构本身的操作特性，正确地确定驾驶员操纵杆手柄上的齿轮图。
　　6 机构的操纵杆手柄选挡操纵力或换挡操纵力过大。主要原因是机构的传动相对较小，或者传动组件的摇臂或变速摇臂的相应选择是不合适的。解决方法是调整机构的传动比或改变变速器总成的选挡摇臂或换挡摇臂的回转半径, 或提供具有换挡助力功能的变速器总成。
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2019/8/16 15:22:02
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