台州伊顿汽车零部件有限公司：变速器卡档故障分析

　　变速器卡档故障分析
　　卡档故障的发生原因和表现形式卡档故障可以从两个方面进行分析，一是在变速器换挡机构方面，二是在变速器同步机构方面。在汽车变速器的换挡机构方面，换挡机构的滑移面不具有较好的粗糙度，具有很大的阻力，例如，移动轴方位的三圆弧槽粗糙度太差，使钢珠不能够顺畅地滑动；换挡滑轨拨叉或者换挡拨叉槽中心发生偏移，三拨叉插槽部位的倒角不够大，槽的粗糙度差，都能致使汽车变速器换挡出现不顺畅；换挡机构的刚性弱，例如，移动轴发生弯曲变形，直线度差、跳动差，使汽车变速器换挡出现困难，拨叉叉口平面能够垂直于叉孔中心，或者发生扭曲、发生弯曲，使滑动卡滞、齿套偏摆；自动锁里弹簧具有过大的定位力，移动轴三槽的深度很大或者角度很小，使汽车变速器的换挡力变大；换挡机构零件方面有锋边、毛刺等缺陷或者在汽车变速器换挡时有异物存在，例如，壳体移动轴的两端部分、轴孔部分，没有倒角、粗糙度差、同轴度，也有锋边、毛刺等缺陷，致使变速器移动轴在移动过程中发卡受阻。在汽车变速器同步机构方面，同步器的弹簧不具有高强度弹力，支撑不起滑块，使滑块与同步器的齿环脱节；齿环部分磨损，后备量不足，在汽车进行变速器换挡动作时同步器没有起到作用；滑块损坏或者磨损，不能对同步器齿环进行支撑；同步器齿环、齿套同结合齿倒角尖棱之间的对称性差、留有平面较大、设计不合理；结合齿凹面的尖角面；结合齿面粗糙度差；倒角不能倒入齿根部分，使汽车变速器不能够进行挂档动作。同步环不能做得同结合齿的良好接触，同步器变形的、锥面接触不良、有毛刺，让汽车变速器的同步器过频地锁止，有台阶感。
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2019/7/25 15:46:09
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