台州伊顿汽车零部件有限公司：自动变速箱保养常识

　　自动变速箱保养常识
　　第一：检查自动变速箱油
　　油品质量检验，一般使用和维护人员只能从外观判断，因为没有检测设备。您可以用手指轻轻擦拭，感觉粘度，用鼻子闻它，如果颜色有变化或有焦味，应更换新油。
　　自动变速器油量的检查也非常重要。自动变速器的制造商不同，工作流体的检查条件也不同。在检查过程中，当变速箱发热时（油温50°C 80°C），发动机以怠速运转（本田汽车指定发动机关闭），通常需要将车停在水平道路上，并将换档杆置于P位置（允许日产放置在N位置），此时，取下油尺并重新插入然后拉出检查。油位应接近量油尺上规定的上限刻度。
　　ATF模型不同，其摩擦系数也不同。如果使用DEXRON II型并且F型被误用，则自动变速器将引起换档冲击并且制动器和离合器突然接合。 F型误操作是DEXRON II型，它使自动变速器中的离合器和制动器滑动并加速摩擦片的早期磨损。
　　自动变速箱对油的要求非常严格。它要求润滑油不仅具有润滑，清洁和冷却功能，而且还具有传递扭矩和传递液压以控制离合器和制动器性能的能力。因此，自动变速箱油是一种特殊的先进技术。润滑油，通常称为ATF，有许多类型。福特F型和通用标准型DEXRON II在中国常用，因此在使用时一定要认识它们。
　　大多数自动变速箱需要定期更换机油，换油间隔通常为240,000千米。
　　在排油之前，应将变速箱预热至工作温度，以降低油的粘度，并确保油中的杂质和沉积物与油一起排出。在预热和加油过程中，应将车停放在水平表面上，并将手制动器拧紧。
　　排出油后，根据需要拆下油底壳，彻底清洁油底壳和过滤网，然后安装油底壳。加油时，首先将工作液体从燃油进口喷射到规定的标准，启动发动机，然后在发动机空转状态下所有档位后将换档杆移回P位置，以便变速箱可以加热快点，然后加油。
　　第二：检查手动选挡机构。
　　手动选择器机构通过连杆或拉线从选择杆连接到手动阀，并具有调节部分。
　　手动手柄的位置应与弹簧卡在自动变速器中的位置相对应。如果不对应，则需要进行调整。
　　手动档位选择机构的调整经常被忽略。有时，在自动变速器修理完成之后，由于没有调节档位选择机构，变速冲击力太大，甚至可能发生事故。
　　第三：制动带的调整。
　　需要针对可调节结构调节自动变速器的制动带以补偿其正常磨损。制动带的调整应符合制造商的技术规定。调整后，可以使用道路测试来判断调整结果。制动带调节的工作位置根据变速器的型号而变化。
　　第四：停车挡的制动性能检查。
　　要在斜坡上停止，应将选档杆拉入P位置。此时，应释放制动踏板，并且车辆不应自行向下滑动。如果您需要从P上移动换档杆，您应该记得先踩下制动踏板，否则不会将其拆下，因此在停车装置没有制动性能时应检查维修。
　　第五：更换自动变速箱油
　　大多数自动变速箱需要定期更换机油，换油间隔通常为240,000千米。
　　在排油之前，应将变速箱预热至工作温度，以降低油的粘度，并确保油中的杂质和沉积物与油一起排出。在预热和加油过程中，应将车停放在水平表面上，并将手制动器拧紧。
　　排出油后，根据需要拆下油底壳，彻底清洁油底壳和过滤网，然后安装油底壳。加油时，首先将工作液体从燃油进口喷射到规定的标准，启动发动机，然后在发动机空转状态下所有档位后将换档杆移回P位置，以便变速箱可以加热快点，然后加油。
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2019/7/18 14:15:01
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