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　　三轴式变速器特点
　　为了减少由内摩擦弓引起的零件的磨损和动力损失，必须将齿轮油注入壳体中，并且齿轮副，轴和轴承的工作表面可以通过飞溅润滑。因此，在壳体的一侧有一个加油口，在壳体的底部有一个排油塞，油位由加油口的位置控制。为了防止润滑油在变速器运行期间由于油温的升高和气压的增加而泄漏，在变速器盖上安装有排气塞。
　　与双轴变速器相比，三轴变速器的第一轴功率在没有中间轴的情况下直接传递到第二轴，传动比为1，这被称为直接齿轮。
　　它具有最高的传输效率和最高的速度。但是，其他前进档必须由两对齿轮驱动，倒档必须由三对齿轮驱动，因此传动效率降低，噪音增大。
    三轴式变速器传动比变化范围大，在中、小型货车，越野车上被广泛采用。

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