台州伊顿汽车零部件有限公司：什么是辅助变速器

　　辅助变速器（副变速器）是附加到主变速器的附加变速器。其功能是增加传输次数并扩大传动比范围。
　　在重型车辆中，由于负载变化大，传动装置的传动比需要很大。通常，五速变速器难以满足要求。通过辅助变速器，五速主变速器可以改变为六速，十速或甚至二十速变速器。
　　增加辅助变速器可以减少燃料消耗，但操作必须熟练起作用。
　　辅助变速器是附加到主变速器的附加变速器。其功能是增加变速器数量，扩大传动比范围，并将其用于重型车辆。
　　辅助传动装置用于空气质量的大变化和复杂的使用条件，特别是柴油机扭矩变化，适应性差，需要扩大传动比范围，增加齿轮数量以满足各种条件下的动态和经济要求使用。重型汽车。
　　为了不使变速器的结构过于复杂和易于串行化，将四速或五速变速器与两个或三个或四个速度的辅助变速器组合，并且可以在变速器之前或之后安装辅助变速器。
　　前辅助变速器由一对齿轮组成，形成一个超速齿轮，代替变速器的恒定啮合传动齿轮，结构紧凑，易于更换。后辅助变速器可由两对齿轮或行星齿轮机构组成。变速器相对较大，后部可以减小变速器的尺寸和负载。这是一种常见的类型；前后均衡方案可以获得更多的档位。
　　主传动装置和辅助传动装置组合成一个组件，便于拆卸。主传动装置和辅助传动装置可以分阶段或交替地移动。前者允许分割两个传动比，并且交替插入后者。还有分段和插入组合的综合齿轮比。辅助变速器通常通过同步器和预选的气动变速机构进行换档。
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2019/7/12 15:22:04
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