台州伊顿汽车零部件有限公司：自动变速器的组成

　　自动变速器的组成
　　自动变速器有很多型号，外形和内部结构不同，但它们的组成基本相同，它由变矩器和齿轮式自动变速器组成。常见的部件有变矩器，行星齿轮机构，离合器，制动器，油泵，过滤器，管道，控制阀体，调速器等，根据这些部件的功能，它们可分为液压式风力发电机，变速器齿轮机构，供油系统，自动变速控制系统和变速控制机构分为五个部分。
　　1）变矩器
　　变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用类似于带手动变速器的汽车离合器。它利用油循环过程中动能的变化将发动机的动力传递给自动变速器的输入轴，并可根据变化量自动无级地在一定范围内改变传动比和扭矩比。车辆的行驶阻力。减速和扭曲功能。
　　2）传动齿轮机构
　　自动变速器中的变速齿轮机构是普通齿轮类型和行星齿轮类型。对于传统的齿轮式传动装置，由于尺寸较大，较大的传动装置较小，并且仅使用少数型号。目前，大多数乘用车自动变速器中的齿轮传动装置是行星齿轮传动装置。
　　变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和变速致动器。
　　行星齿轮机构是自动变速器的重要部件之一。它主要由太阳轮（也称为中心轮），齿圈，行星架和行星齿轮等部件组成。行星齿轮机构是用于实现变速的机构，并且通过使用不同的部件作为主动构件并限制不同部件的运动来实现变速比的变化。在速比改变期间，整个行星齿轮组仍然运动，动力传递不中断，从而实现动力换档。
　　换档执行器主要用于改变行星齿轮中的有源元件或限制某个元件的运动，改变动力传动的方向和速比，主要由多片离合器，制动器和单向超越离合器。离合器的功能是将动力传递到行星齿轮机构的元件以使其成为活动部件。制动器的功能是保持行星齿轮机构的部件，使其不移动。单向超越离合器也是行星齿轮变速器的换档部件之一。其功能与多片离合器和制动器的功能基本相同。它还用于固定或连接多个行星齿轮中的一些太阳齿轮，行星架，齿圈等。基本部件允许行星齿轮形成具有不同齿轮比的齿轮。
　　3）供油系统
　　自动变速器的供油系统主要由油泵，油箱，过滤器，调压阀和管道组成。油泵是自动变速器最重要的组件之一。它通常安装在变矩器后面，并由变矩器壳体后端的套筒驱动。当发动机运转时，无论汽车是否在行驶，油泵都在运转，并为变矩器，换档执行器和自动变速器中的自动变速控制系统提供一定液压的液压油。通过压力调节阀实现油压的调节。
　　4）自动换档控制系统
　　自动变速控制系统可以根据发动机的负荷（节气门开度）和车辆的行驶速度，根据设定的换档时间表自动打开或关闭一些换档离合器和制动器的供油通道。离合器联接或分离，制动器被制动或释放以改变齿轮传动装置的传动，从而实现自动换档。
　　自动变速器的自动变速控制系统有两种类型的液压控制和电液（电子）控制。
　　液压控制系统由阀体和各种控制阀和油道组成。阀和油通道布置在一个板中，该板被称为阀体组件。不同类型的自动变速器阀体组件安装在不同的位置，一些位于上部，一些位于侧面，垂直自动变速器通常安装在下部。
　　在液压控制系统中，添加控制某些液压回路的电磁阀成为用于电气控制的换档控制系统。如果这些电磁阀由电子计算机控制，它们就成为电子控制的换档系统。
　　5）换挡控制机构
　　自动变速器的换档操作机构包括手动选择阀的操作机构，节流阀的操作机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵杆改变阀板中手动阀的位置。控制系统根据手动阀的位置和节气门开度，车速，控制开关的状态等采用液压自动控制原理或电子自动控制原理。根据一定的规律控制齿轮传动装置中换档执行器的工作，实现自动换档。
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2019/7/4 14:59:43
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