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　　摩擦式离合器
　　摩擦离合器通过在彼此相靠的两个部件之间产生的摩擦力传递运动和扭矩。结构很多，机床上使用最广泛的是多板摩擦离合器。

   
　　图2是机械式多片摩擦离合器的结构。它由两组不同形状的摩擦片组成。一组是内摩擦板，内孔是花键孔，与轴上的花键连接；另一组是外摩擦片，内孔是光滑的圆孔，内孔套在轴的花键外圆上。并且在外圆上有四个凸齿，它们卡在惰轮齿轮右端的套筒部分的凹口中。内摩擦片和外摩擦片并排安装，当它们在末端被按压时，它们不相互连接。当用操纵机构使压套向左移动时，压套带动螺母把内外摩擦片压紧，通过摩擦片间的摩擦力，将扭矩由轴传给空套齿轮，或者相反地由齿轮传给轴，运动接通。
　　多片式摩擦离合器还利用电磁力和液压来摩擦摩擦片，这通常被称为电磁摩擦离合器和液压摩擦离合器。
　　摩擦离合器可在操作期间接合，并且连接过程平稳。当负载过大时，可能会发生接触面之间的相对滑动，这使得传动比不准确，但可以提供过载保护。在连接过程中存在磨损和热量，并且尺寸很大。通常用于驱动轴上，速度更快。电磁离合器和液压离合器可以远程操作并且易于使机床自动化，因此它们通常用于自动和半自动机床的传动。
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