台州伊顿汽车零部件有限公司：自动变速器油液变质的现象及原因

　　自动变速器油液变质的现象及原因
　　1）过热损坏
　　如果油变成深红色或棕色，或者有焦味，则油已经过热。
　　主要原因是：
　　（1）自动变速箱油使用时间过长（更换里程的两倍以上）。一般来说应该是定期
　　更换，如果长时间不更换，油会变质。
　　（2）制动皮带调节过紧，导致制动皮带上的摩擦材料加速脱落。
　　（3）自动变速器长时间在重载下工作，离合器和制动器摩擦片的载荷过大，导致过度磨损。
　　（4）自动变速器的装配间隙过小，导致部件过热，导致自动变速箱油温过高。
　　（5）变矩器滑动或不能进入锁定状态。
　　（6）自动变速箱油散热器堵塞，或旁通阀损坏，油不能很好地冷却。
　　2）ATF中进水
　　如果油呈乳白色或芝麻糊色，则是发动机冷却液通过散热器进入变速箱冷却器。这时，水箱盖也可以看到浮起一层棕红色液体，即溢出的自动变速箱油。由于自动变速箱油一般通过水箱消散，如果油的状况有任何问题，请务必取一些样品进行对比和检查。当发现水箱损坏时，一般只采用更换水箱的方法，因为许多铝合金水箱在焊接后不易保证密封和耐压。进气自动变速箱必须彻底清洁后才能使用。特殊自动变速箱垫圈可用于清洁。
　　3）摩擦片严重打滑
　　如果油是深黑色，类似于旧油的颜色，并伴有严重的焦味，则是离合器和制动器的摩擦片或制动带严重滑动并且ATF油劣化。伴随这种现象的故障是自动变速器严重滑动，跳跃受到影响或者基本上不可能跳过。当发生这种情况时，基本上可以确定必须拆卸和修理自动变速器。
　　4）油位高度误差过大油中有泡沫。这种现象主要是由于油位过高或过低造成的。当油位过高时，行星齿轮和其他旋转部件部分地浸入工作流体中，并且发生搅动油的现象，导致油中产生气泡。如果液位太低，油泵将吸入空气，将油与空气混合并产生气泡。如果气泡进入液压控制系统，液压控制系统的压力将下降，影响自动变速器的正常运行，引起滑动。而且，气泡会引起过热，油会被氧化和变质，甚至会形成沉积物，这会影响阀体，离合器和制动器的运转。气泡也会导致油位上升，导致油从传动通风口和油孔中逸出，从而导致误判。
　　5）金属部件过度磨损
　　如果油中含有金属杂质，当除去油并去除油塞时，会在磁铁上发现大量金属屑。这种现象是由自动变速器中的金属部件的磨损引起的。常见的磨损部件有：轴承，离合器片，钢板，制动带，油泵，阀体柱塞等。
　　6）密封老化
　　如果油底壳未被覆盖，则发现油含有橡胶块或摩擦片。这种现象是由诸如离合器或装配误差之类的部件的活塞密封件老化引起的，然后在损坏后进入油底壳。同时，由于密封环的损坏，油压下降，从而加速了摩擦板的磨损，并产生碎屑。
　　7）摩擦材料剥离
　　油中存在摩擦片或制动条的现象相对较少，并且通常发生在修复的自动变速器中。造成这种现象的主要原因是摩擦片的质量太差或者新的摩擦片在油中太短。当根据需要修理自动变速器时，新的离合器片和制动带应浸入自动变速器油中超过45分钟，否则离合器摩擦片可能容易剥落。此外，油品质量差也可能造成上述现象。
　　8）纤维堵塞
　　油中有纤维丝。这种现象的原因在于，在自动变速器的组装过程中，通过使用易于脱落的纤维擦拭自动变速器中的纤维，导致长丝脱落并与工作液相混合。这种灯丝对自动变速器有很大的影响，很容易堵塞油路和滤网。因此，在进行自动变速器维护时，严禁用棉布等容易脱落的布擦拭部件。
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2019/6/12 14:52:34
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