台州伊顿汽车零部件有限公司：节气门拉索的检查与调整

　　节气门拉索的检查与调整
　　1 节气门拉索的作用
　　在自动变速器中节气门拉索连接于节气门阀与发动机节气门体之间，通过节气门阀的位移量变化，将发动机负荷信号转换成为节气门阀的油压信号。另外，有些车型的自动变速器使用真空调节器控制节气门阀，而节气门拉索只用来控制降档阀。如果节气门油压不正常，自动变速器将不能正常工作，甚至会引起自动变速器损坏。节气门拉索调整不正确是导致此现象的主要因素。拉索太松将导致节气门油压低，导致升档过早；反之将导致升档过迟，且换档冲击大。对节气门拉索检查与调整的基本原则是：使节气门阀控制的油压信号能正确反映发动机的负荷，即节气门阀能在拉索的带动下，随发动机节气门扦度的变化准确动作。
　　2 节气门拉索的检查
　　1)目视检查
　　主要观察拉索有无破损，拉索的固定是否良好，与车上的固定部分有无弯折；拉索根部与自动变速器壳体间的连接是否固定良好；拉索外皮是否有脱节现象；拉索的金属丝是否有折断等。
　　2)手感试验
　　加速踏板完全放松，节气门处于怠速触点闭合位置时，用手指按动拉索，检查节气门摇臂处的露出部分，正常情况下，拉索不能被拉得太紧，也不能太松。如果太松将导致节气门油压低，导致升档过早；反之将导致升档过迟。一般情况下应参阅修理手册调整松紧度。
　　3)记号检查
　　在一些自动变速器(如丰田自动变速器)的节气门拉索靠近节气门端某处有—金属档块或油漆记号，这种记号往往表示节气门处于怠速状态或全开状态拉线的正确位置，通过检查这些记号位置是否正确可以判断拉索调节是否得当。
　　4)断开连接检查
　　为更好地检查节气门拉索能否在拉索套内灵活运动以及节气门阀能否带动拉索良好回位，须将拉索的节气门端从节气门摇臂上拆下，观察拉索末端的档块与节气门摇臂上的定位孔之间的距离，此距离不可过大，多为0.5-1mm。再用手拉动拉索看其是否能在拉线套内灵活运动。
　　3 节气门拉索的调整
　　1)双调节螺母式
　　这种调节装置的拉索定位于外套端部的调节螺纹套上，在螺纹套上有两个调节螺母，由这两个调节螺母锁紧位于发动机体上的支架而将拉索外套固定。通过两个调节螺母的前后移动，改变拉索外套端与节气门轴间的距离来实现对拉索张紧程度的调节。这种拉索调节装置应用得最多，例如凌志LS400和SC400陆地巡洋舰等自动变速器都采用了这种结构。
　　2)锁止片式
　　锁止片式节气门拉索调节装置如图4-2所示。在锁止片上带有宽窄槽，在调节臂上带有许多环槽，正常情况下，锁止片在复位弹簧作用下卡在调节管外部的环槽内而将拉线固定。在调整时用手指压下复位弹簧及锁止片，这时调节管已位于锁止片的宽槽内，通过对调节管的移动来实现对拉线的调整。调整正确后放松锁止片即可。这种类型的拉线调节装置多用于美国车系的一些自动变速器上。如美国克莱斯勒公司用的31TH、32RH型自动变速器。
　　3)隔套式
　　这种结构的拉索调节装置主要用在奔驰190E及300E2．8L轿车上。调整时向内旋转调整螺钉，直到隔套上的螺纹还有1mm左右的自由间隙，旋转调整螺钉使指针尖对准调整螺钉的凹槽。
　　4)调整螺钉式
　　这种结构的拉索调节装置主要用在奔驰300E3．2L、300SE、E320及S320轿车上。拆开空气滤清器后，通过直接旋转拉索末端的调整螺钉来调节拉线，使拉杆摇轴上的滚针与传感器外壳上的尖端对齐即可。
　　4 除了使用节气门拉索以外，在汽车上还有两种非拉索连接、反映节气门开度油压信号的连接方式，即连杆传动式和真空膜盒式。
　　1)连杆传动式。在大众奥迪l00(五缸发动机)自动变速器的节气门阀摇柄与节气门摇臂之间是依靠刚性连杆连接实现信号传递的。在球头万向节联接处有一调节螺杆。调整时先将锁紧螺母松开，再旋动球头—端的螺杆来改变拉杆的长度进行调节，调节正确后，将锁紧螺母锁紧。
　　2)真空膜片盒式。在奔驰、马自达等轿车自动变速器上，有用真空膜片盒驱动的油压调节阀，真空膜盒的真空室通过真空管与节气门下方的进气歧管连接，节气门开度的变化会通过真空管反映到真空膜片盒。而膜片随真空度变化的移动会使调节阀的位置发生相应的变化，使油压得到调节。这种结构一般不须调整，但真空管会因密封不良产生泄漏，进气歧管接头处会因积炭堵塞管道，真空膜盒泄漏，还会将自动变速器油吸人进气歧管燃烧，使自动变速器油异常损耗及排气管冒出呛人的蓝烟。因此要用真空枪(泵)对真空管路及真空膜盒的密封性进行检查。有些车型如奔驰车的真空油压调节阀可以调整，调整时将真空膜盒上的胶皮盖打开，取出孔内一钥匙状的调节片，顺时针或逆时针转动真空膜盒内的调节螺母，以改变真空度的大小，起到改变油压的作用。
　　调整完任何一种形式的节气门拉索后，都将影响实际换档车速，所以要通过路试测试出实际换档车速，然后将结果与修理手册所提供的换档车速进行对比，如不符合设计车速应进行再调整。
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2019/6/5 15:28:38
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